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曾涛; 张尊华; 龙焱祥; 魏文文; 李格升;
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;
武汉理工大学船海与能源动力工程学院;
NO_(x)排放; CAN总线; 船用LNG发动机; REGR控制系统;
机译:重整的废气再循环对使用LNG燃料的火花点火式发动机的HC和CO排放的影响
机译:废气燃料重整和废气再循环对汽油直喷发动机颗粒物形态的影响
机译:探索重整废气再循环(R-EGR)的潜力,以提高甲醇燃料SI发动机的效率
机译:再循环废气对船用柴油发动机燃料经济性和废气排放的影响
机译:喷射压力,废气再循环和涡流比对由大豆生物柴油混合物(B-20)供油的HSDI发动机中自燃,燃烧和发动机排放物的影响。
机译:柴油机废气再循环性能的实验研究及最佳废气再循环率确定方法
机译:具有高废气再循环的火花点火式燃烧发动机的动态不稳定性。
机译:集成电路再循环控制系统发动机废气包括中央计算机,该计算机根据发动机工作点来计算记录的气体再循环值,以及用于废气再循环阀排量的控制部件
机译:用于内燃发动机的燃烧控制系统的机器控制装置具有外部废气再循环装置,该外部废气再循环装置被操作以使得一部分废气从机器中排出。
机译:废气再循环系统诊断和控制系统,例如柴油发动机,具有调节块,可根据废气的设定温度通过旁通阀的非线性作用来调节再循环气体的温度
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