地铁启示录一:改变城市进化史

摘要

＜正＞美国科学史研究者屈菲尔提出:城市的合理规模取决于人们在其中移动的难易程度,即大多数人不愿意花超过45分钟的时间在一次出行交通上。超出这个规模,城市便不再"宜居"。地铁的历史作为现代地铁的前身,世界上第一条有轨公共马车线于1827年出现在纽约百老汇大街上。1853年,法国工程师卢巴将它引进了巴黎。由于它比无轨电车更便捷和舒适,因而大受巴黎民众的欢迎。到1879年,整个大巴黎区已有38条公共马车路线在运营。由于与地铁一样具备定时性、大运载量与相对独立的固定线路等特征,公共有轨马车被普遍视