扫频试验中传感器位置对整车平顺性评价影响研究

摘要

整车扫频试验可以测量车辆轴头到车身的传递函数,通过分析不同频域段的传递特性来评价整车平顺性能。在试验过程中,传感器的布置位置对最终传递函数的结果显得尤为重要,本文通过试验,对比分析了常规试验过程中不同布置位置的信号差异,从而得知传感器位置是否会对平顺性结果有影响。具体地,首先,通过软件生成等速扫频激励信号,并在四立柱台架迭代得到响应的驱动信号;其次,在车辆轴头不同位置和车身布置加速度传感器;最后,播放驱动信号,并采集不同位置的响应信号。经过对比分析,验证了轴头传感器的位置会对传递函数造成一定影响。