基于多目标规划的相邻两交叉口信号配时

摘要

对相邻交叉口信号配时问题进行研究。以总延误时间、总停车次数、总通行能力3个主要因素为基础建立基于模糊折中的多目标规划信号配时模型,利用改进后的粒子群算法对其进行求解。能够对缓解交通压力有较为明显的效果。