汽轮机排汽通道加装导流装置的数值试验研究

摘要

为了贴近实际机组的运行状况，排汽缸与喉部耦合模型在流动介质为过热蒸汽时，分析耦合模型内流场分布不合理的原因，本文将排汽缸与喉部连接在一起进行耦合模型的数值模拟研究，通过加装导流装置改善凝汽器喉部流场分布；为以后排汽通道内流场的改善奠定基础。