桥梁深水基础施工技术

摘要

新建南京至杭州铁路长共特大桥跨越一条城市主航道李湖南线,主跨长度为80m.铁路与航道之间夹角为33度,在水面上投影长度为69.3m李湖南线拓宽规划为河底宽40m,河底高程- 1.84m,设计水位3.99m,通航水位2.66m,主墩558#、559#墩承台处平均水深5.83m,处于航运发达的Ⅴ级航道,承台基坑开挖施工难度大、技术含量高、安全隐患大.