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李锐; 王都; 袁荣棣;
重庆邮电大学汽车电子与嵌入式工程研究中心,中国重庆400065;
怠速; 均值模型; 仿人智能控制; Matlab/simulink;
机译:混合动力汽车怠速控制回路的稳定性研究
机译:基于模型的反怠速应用中基于卡车燃料电池的APU的电池选择方法
机译:仿人智能控制算法中任务与参数的自适应策略研究
机译:一种曲柄角速度基于发动机IMEP测量方法,用于怠速质量调查和自适应点火时间修剪,提高怠速质量
机译:基于溶出模型的废弃石膏矿区长期柱稳定性研究
机译:怠速排放的实验室和道路类型批准周期的比较。对周期技术检查(PTI)传感器的影响
机译:基于仿人智能控制的机器人运动目标跟踪
机译:基于热稳定性研究预测核废料容器材料的寿命完整性
机译:用于内燃机的怠速控制系统,具有火花正时模块,该火花正时模块调节发动机的怠速,包括基于周期差分别调整气缸的火花正时
机译:怠速控制方法,例如混合动力汽车,涉及调节怠速参考转速或怠速参考力矩,并开始从怠速控制模式过渡到停车模式
机译:利用冷流传递函数的燃烧不稳定性研究系统和利用冷流传递函数的研究方法
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