新型销接钢筋铰缝弯剪复合作用下传力性能

摘要

为了研究铺装层厚度和销接钢筋铰缝对空心板桥铰缝传力性能的影响规律,通过改变桥面铺装层厚度和铰缝的配筋形式,设计了2组共4个梁式铰缝试件.进行了弯剪复合作用下结构开裂荷载、通缝荷载和极限荷载测试,与不带铺装层铰缝结构相比,传统结构加铺装层后分别提高了7.7％、114.3％和25.9％,新型销接钢筋铰缝结构加铺装层后分别提高了9.8％、61.3％和58％;与传统铰缝结构相比,新型销接钢筋与铺装层组合使用分别提高了28.6％、66.7％和88.2％,单独使用新型销接钢筋铰缝结构分别提高了26.2％、121.4％和50％.弯剪荷载作用下,加载侧与铰缝间荷载传递,在铰缝界面开裂前依靠界面黏结力,界面开裂后依靠界面黏结力和抗拉钢筋,界面裂缝贯通后,依靠抗拉钢筋传递荷载;铰缝与非加载侧自始至终通过界面黏结力实现荷载传递,新型销接钢筋铰缝多重横向受力钢筋自下而上依次破坏,破坏过程呈现出一定的延性.