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L形钢管混凝土组合柱抗震性能分析及水平承载力设计方法

         

摘要

为研究不同构造参数对L形双板连接钢管混凝土组合柱(LCFST-D柱)抗震性能的影响规律,通过建立有限元模型并与已有试验结果进行对比,在验证模型合理准确的基础上,对轴压比、钢管截面尺寸、宽厚比、连接板厚度、长细比、混凝土及钢材强度进行参数化分析.结果 表明:轴压比小于0.6时,提高轴压比可以适当提高峰值荷载;随着轴压比的继续增大,峰值荷载都降低;单肢截面尺寸的增加,可以明显提高承载力、延性、耗能能力和极限变形能力;随着长细比的增加,承载力急剧降低,但耗能能力提高;连接板厚度的减小可以提高耗能能力.水平承载力设计公式预测值与试验值吻合良好,平均误差小于6%.

著录项

  • 来源
    《科学技术与工程》 |2020年第23期|9521-9531|共11页
  • 作者

    熊清清; 张旺; 陈志华;

  • 作者单位

    石家庄铁道大学土木工程学院 石家庄050043;

    道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学) 石家庄050043;

    河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心(石家庄铁道大学) 石家庄050043;

    石家庄铁道大学土木工程学院 石家庄050043;

    道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学) 石家庄050043;

    河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心(石家庄铁道大学) 石家庄050043;

    天津大学建筑工程学院 天津300072;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 板柱结构;
  • 关键词

    L形双板连接钢管混凝土组合柱; 抗震性能; 有限元分析(FEA); 参数分析; 水平承载力;

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