高原地区混合动力公交客车示范运行分析

摘要

基于昆明市新能源汽车示范运行管理信息化平台,对高原地区三种品牌的混合动力公交客车进行了示范运行数据采集,对运行车辆的油耗、车速、转速、负荷率进行了分析研究.结果表明:昆明市不同品牌车辆的高原示范运行适应性不同；示范运行车辆平均车速较低,且主要运行在40 km/h以下,怠速停车时间较长；示范运行车辆均在低转速、低负荷区运行时间最长,在中等转速、中等负荷区运行时间较短；根据高原地区实际工况特点,合理改善驾驶员操作习惯、优化车辆控制策略和发动机适配技术可提高车辆燃油经济性.