卡车轮胎胎面崩花掉块磨损:实验室和现场轮胎测试对比

摘要

最近,我们报告了德国DFG转化项目HE4466/26-1(G.Heinrich)和KL1409/9-1(M.Kluppel)的结果,这些项目是研究改进裂纹扩展行为的动态实验预测方法,并建立卡车轮胎胎面磨损现象的相关性。项目的主要目的是将以前DFG研究网络小组(DFG-FOR597)开发和优化的实验测试方法以及发现的裂纹扩展机理转化到工业应用中。基于实验室使用撕裂疲劳分析仪(TFA)测试的撕裂疲劳数据以及相应的轮胎测试结果的比较。