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不详;
载重汽车轮胎; 乘用车; 美国; 轻型; 轮胎规格;
机译:美国:乘用车暴跌,美国轻型卡车需求依然旺盛
机译:乘用车141万辆,比轻型和轻型汽车多51万辆,属于燃料,轻型汽车占比3.5%
机译:“空气质量影响来自美国的轻型乘用车电气化”的空气质量的影响“[ATMOS。环境。 208(2019)95-102]
机译:一种先进的传输设计,具有乘用车和轻型卡车在乘用车和轻型卡车中的V8发动机应用能力的连续变量能力
机译:美国乘用车运输的深脱碳:部门过渡和气候政策的强大决策
机译:新的全球轻型测试程序对技术效果和中国乘用车燃料消费法规的影响
机译:用生物燃料推动的乘用车和轻型车辆技术的移动链分析:应用Greet模型来预测生物质在美国能源未来(RBaEF)项目中的作用。
机译:以生物燃料为燃料的乘用车和轻型车辆技术的流动链分析:应用Greet模型预测生物质在美国能源未来(RBaEF)项目中的作用
机译:轻型载重汽车轮胎
机译:对与膝关节假体系统和植入方法有关的应用的参考。于2008年10月9日提交的美国专利申请号12 / 248,509和美国专利申请序列号2008年10月9日提交的美国专利申请No.12。这是美国专利申请Ser的部分继续。于2008年1月10日提交的美国专利申请第11 / 972,359号基于2007年10月10日提交的美国专利申请第/ 248,517号,要求优先权。基于美国专利申请第60 / 978,949号要求优先权。这些专利申请的公开内容通过引用结合到本文中。
机译:折反射投影物镜本申请,2004年1月14日至2004年7月14日提交的美国临时专利申请第60/587号和2004年7月14日提交的美国临时专利申请第60 / 536,248号以及美国临时专利。 2004年10月13日504号美国临时专利申请(2004年7月27日提交)的第60 / 591,775号美国临时专利申请我要求美国60 //临时专利申请的优先权第24个月提交了612,823。美国临时专利申请的公开所有这些构成了本申请的描述的一部分。
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