衬砌开裂隧道有限元分析及承载机理研究

摘要

结合重庆市某隧道工程,采用Midas/GTS NX有限元软件建立带裂缝的隧道三维模型,对隧道衬砌裂缝受力性能进行计算分析,计算结果表明,衬砌的应力集中区大部分在裂缝出现的位置处,应力较大时能直接影响隧道的安全运营。裂缝的长度越长,深度越大,尖端裂缝的应力集中效应更显著,如果裂缝继续发展,尖端的应力集中效应会使得材料超过强度极限破坏。