考虑峰值系数的城市轨道交通乘务轮转计划优化研究

摘要

随着我国城市轨道交通的快速发展,线路运营里程不断增加、运营时间不断增长,列车运行图对乘务轮转计划编制的影响也越来越大。针对城市轨道交通列车运行图不同时段上线列车数的变化,提出采用"峰值系数"的概念来描述运行图特征。以峰值系数为依据,探讨"混合轮转"(CRM)编制方法和"高峰独立"(PIM)编制方法。以上海地铁为例,验证CRM和PIM方法的有效性和实用性,同时针对不同的应用背景,运营企业可以根据不同线路的特征选择适合的乘务员轮转方法,为城市轨道交通运营企业提高精细化管理水平提供研究依据。