两种轴式转向架动力学性能对比分析

摘要

以新型高速客运机车设计为背景，基于多体动力学和非线性赫兹理论，以某型23t轴重内燃机车为研究对象，分析了转向架结构变化对机车稳定性、平稳性、曲线通过性能和轮对磨耗的影响。仿真计算与分析结果表明：AIA转向架在降低簧下质量同时，有效地提高了车辆动力学性能，基本达到了设计要求。