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张远亮; 张立民; 张艳斌; 孙现亮;
西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;
南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111;
配重; 1阶垂弯频率; 有限元模型; 模态试验;
机译:基于车体体积的“峰板”分析对美德林中车体循环的限制
机译:安装在车体内的天线系统在车体内的电场分布的研究
机译:设备刚度对电动列车体内弯曲波动频率的影响
机译:开发用于修理现有连接部分的275kV CV电缆的车体长度中间连接件II:车体长度预制的中间连接件
机译:凸分解技术应用于车体
机译:汽车体纵向加速信号的路面状况评估
机译:由健康老年人功能健身测量的机车和非机车体育活的关联和非机车体育活动:试点研究
机译:行人和自行车体积数据采集的方法和技术。阶段2. NCHRp仅限Web的文档229。
机译:用于四轮乘用车的车体,其后车体结构包括后底部,壳体托架和后车体元件,其中后车体元件由金属材料制成,而底部和车架由纤维增强塑料制成
机译:用于车辆,特别是混合动力车辆的车体具有电池,该电池间接地保持在车体上,其中,电池在车体高度方向上保持在车体的外侧和车身的基础元件下方。
机译:批量生产汽车,特别是乘用车的方法,涉及分开制造车体和车体车顶组件,其中车体车顶组件与车体可拆卸地连接。
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