V构墩C55砼断裂试验及扩展有限元研究

摘要

312国道苏州东段改扩建工程昆山段上跨沪宁城际铁路采用2×66 m的V构转体梁桥结构设计,该结构下部及上部均采用C55高强度混凝土。考虑本桥结构受力复杂,选取V型刚构墩为研究对象,研究桥墩混凝土的断裂性能,采用1、0.1、0.01、0.001、0.0001 mms五种加载速率对混凝土梁进行了三点弯断裂实验。实验结果表明:随着加载速率的提高,P-CMOD曲线的荷载峰值逐渐增大。最后采用扩展有限元方法对三点弯曲梁进行了数值模拟,更加直观地分析了V型刚构墩C55混凝土在不同加载工况下的断裂过程,并得到了与实验结果较吻合的模拟结果。