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基于移动闭塞的列车自动运行仿真

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摘要

介绍ATO系统功能作用及节能操纵方案,移动闭塞原理,以及列车在自动驾驶过程中所需要的运动方程.通过对相应公式的分析,将其应用在ATO系统中,采用节能操纵方案,计算出ATO系统在移动闭塞条件下的加速度,速度,并确保列车在安全、经济的条件下运行.

著录项

来源
《铁路计算机应用》 |2009年第10期|5-7|共3页
作者
黄秀玲; 王长林;
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作者单位

西南交通大学;

信息科学与技术学院;

成都;

610031;

西南交通大学;

信息科学与技术学院;

成都;

610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动闭塞;
关键词
移动闭塞; 列车自动运行; 单位合力; 仿真;

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