基于有限元方法的电动自行车静动力学仿真

摘要

电动自行车具有骑行简便、省时省力的特点,在中国拥有庞大的消费群。然而,随着近年来电动自行车的使用量急剧增加,安全事故频发,电动自行车的质量和设计问题凸显。基于有限元方法,对某型号电动车进行静动力学仿真分析。首先,建立车体的有限元模型,确定电动自行车车身外观尺寸和主受力体的受力特征。然后,对电动车车架、车把手、电池盒和后靠椅支架进行了形变分析和应力分析。接着,对车架进行了模态分析,得出车架的前10阶非零模态的频率及振型特征。最后,对关键的6个车架部位进行谐响应分析,计算主要峰值频率及大小。通过研究得到电动自行车的应力和应变均符合要求,但在60 Hz易发生强烈共振。该研究为后期电动车的结构优化提供了参考。