应用于电动车的异步电机节能控制

摘要

纯电动车存在续航里程不足的问题,为改善此问题,提出了一种基于在线参数辨识的异步电机节能控制策略.出于降低电机稳态损耗的目的,在考虑了异步电机定子铁损的模型下,采用最小损耗模型对电机进行节能控制.同时设计了改进模型参考自适应系统(MRAS)观测器对电机转子时间常数和定子电阻进行在线辨识,减小参数变化对最小损耗控制的影响,使得损耗模型更为精准,节能效果更为理想.最后,通过仿真及实验对控制策略进行验证.结果表明,此算法在电机轻载高速时节能效果明显.