一种用于无线充电系统的线圈集成设计方法

摘要

近年来,无线充电技术在诸多领域已受到越来越多的关注,尤其在电动车领域,无线充电具有广阔的应用前景.为了解决双侧LCC拓扑中补偿线圈增加耦合机构占用空间的问题,提出了一种线圈集成的方法,通过将补偿线圈与主线圈集成在一起,共用磁芯,大幅度减小了谐振网络占用面积与磁芯使用量,提高了系统功率密度.通过搭建Q3D模型,仿真验证了集成方法的可行性.最后搭建了无线充电实验平台,验证了所提线圈集成方法的可行性.结果 表明,所设计的集成线圈能够明显减小耦合机构的尺寸.