一种新型牵引供电系统级联H桥结构研究

摘要

随着高速、重载电气化铁路的发展,负序问题变得越来越突出,尤其是过分相会造成列车牵引力和速度的损失.为此,这里研究了一种基于三相-单相变换器的新型牵引供电系统,彻底取消电分相,全面解决电气化铁路存在的电能质量问题.针对系统核心装置的交直交变电所提出一种级联H桥结构,可取消输出升压变压器直接为牵引负载供电.同时,该结构控制简单,不存在电容电压不平衡问题.最后通过实验验证了该系统结构的可行性和有效性.