基于瞬时无功理论的交流电机弱磁控制

摘要

提出了一种适合车用的永磁无刷电机(PMBM)的瞬时无功理论弱磁控制.该控制能在不明显改变电机相电流波形的前提下,解决车用PMBM高速弱磁控制问题.该方法在低速工况下采用最大转矩,电流比控制方式.以充分利用永磁磁阻转矩来提高转矩输出能力;在高速工况下采用恒功率弱磁控制,以拓展电机速度范围.样机系统的试验结果表明,采用瞬时无功理论实现的电机控制,在全速度范围内具有很好的可靠性和安全性.