地铁车辆辅助逆变器仿真与实验研究

摘要

针对地铁车辆辅助逆变器方案设计进行研究,分析了常用的5种辅助逆变器方案,可知两电平加工频变压器隔离方案和直直变换加高频变压器隔离方案具有优势,但后者需增加一个工频变压器来产生220 V输出电压,增加了系统的体积和重量.因此,选取两电平加工频变压器隔离方案作为辅助逆变器方案.辅助逆变器采用输出电压、电流瞬时值反馈双闭环控制,通过正弦脉宽调制(SPWM)控制策略,实现辅助逆变器的逆变控制,以输出稳定的三相交流电压.最后,通过仿真验证了此方案的可行性,实验结果也达到了预期目标.