首页> 中文期刊> 《水运工程》 >大型并列船坞岸壁结构变形时空效应分析及控制

大型并列船坞岸壁结构变形时空效应分析及控制

             

摘要

Based on the design data and construction experience of CSSC Changxing shipbuilding base,we establish a 3D finite element model to analyze space-time effect and deformation characteristics of large paratactic dock.We propose reserving partial soil mass before building ground floor and excavating the reserved parts after dock wall steel sheet pile,which can control deformation of dock chamber foundation excavation.%依托长兴一期造船基地某大型干船坞工程,基于船坞基坑工程的设计特点和施工经验,建立三维有限元整体模型,对超大面积船坞工程时空效应和变形特性进行有限元分析.提出施工中预留部分土体和坞墩对坞墙钢板桩形成约束后开挖预留土体的两项措施,可对坞室基坑开挖时的变形加以控制.

著录项

  • 来源
    《水运工程》 |2017年第6期|51-56|共6页
  • 作者

    章祝君; 高加云; 李小军;

  • 作者单位

    中船第九设计研究院工程有限公司,上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心,上海200063;

    中船第九设计研究院工程有限公司,上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心,上海200063;

    中船第九设计研究院工程有限公司,上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心,上海200063;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U656.4;
  • 关键词

    干船坞; 坞墙; 拉锚; 三维数值模拟;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号