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合金成分与挤压工艺对6005A车体型材性能的影响研究

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摘要

通过设计几种6005A合金成分和不同挤压工艺,研究了合金成分和挤压工艺对车体薄壁型材的力学性能、表面质量以及晶粒大小的影响.研究表明,使用成分1的合金配比,在铸棒加热温度480℃～ 510℃、速度低于2.5m/min时,薄壁车体型材的综合性能最佳.

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来源
《有色金属加工》|2019年第1期|28-3015|共4页
作者
杨志勇; 李延军; 佟明明; 王义斌; 刘东利;
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作者单位

辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳111003;

辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳111003;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TG146.21;
关键词
6005A铝合金; 合金成分; 挤压工艺; 车体型材;
入库时间 2023-08-22 16:30:54

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