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自适应LMS算法在汽车悬架振动主动控制中的仿真研究

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本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.

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来源
《噪声与振动控制》|2003年第3期|3-6|共4页
作者
马宝山; 刘志刚; 孙建民; 赵振宇;
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作者单位

哈尔滨工程大学,动力与核能工程学院,哈尔滨,150001;

哈尔滨工程大学,动力与核能工程学院,哈尔滨,150001;

黑龙江工程学院;

哈尔滨气轮机厂;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类减振、隔振理论;
关键词
振动与波; 汽车悬架; 主动控制; LMS算法; 仿真;
入库时间 2023-07-25 13:56:13

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