油浆蒸汽发生器管板应力槽结构参数研究

摘要

由于工作环境恶劣,油浆蒸汽发生器经常发生管板及管头应力腐蚀开裂,造成停车、停产等重大事故,为了改善管头部位的焊后残余应力,研究并应用了一种新型的减应力槽结构.在某一减应力槽专利的基础上,借助ANSYS数值模拟软件,验证减应力槽降低焊后残余应力的作用,同时通过控制变量的手段,进一步研究减应力槽的槽深、槽宽及倒角等3个结构参数对油浆蒸汽发生器管头部分应力分布的影响,进而得出结论.模拟过程中模型的材料参数、热源参数和焊接工艺参数均取自实际生产,边界条件等的设定也与实际生产吻合,因此分析所得结论具有较高的可靠性,可为减应力槽的研究及实际加工提供借鉴与指导.