WARTSILA RT-flex柴油机喷油控制系统流量活塞卡死故障分析

摘要

近年来,电喷二冲程柴油机由于其具有低速稳定性好,燃油雾化效果好,调控方便等优点在船舶上获得了普遍应用.但由于电喷柴油机内部含有大量的电子控制系统,这对于故障的定位及维修也带来了巨大的挑战.本文详细分析了WARTSILA RT-flex型柴油机的瓦锡兰柴油机控制系统(WECS),并结合具体的故障案例,对其中的喷射控制系统(ICU:Injection Control Unit)故障进行诊断与维修.通过分析故障缸的燃油喷射参数,发现流量活塞的return电流出现异常,经过测量部件内部阻值判断是由于FQS与遮蔽铝管的位置发生改变引起的内部阻值变化,推断可能是ICU控制系统中流量活塞发生卡死现象导致内部阻值的异常,引发return电流的异常.经过后期进一步测量,得出故障原因是由于活塞头部椭圆度过大而产生沉头现象,导致套筒内出现椭圆偏磨,使流量活塞卡死,导致喷油异常,排烟温度异常.本论文对于深入探讨WECS控制系统以及喷射控制单元的工作过程,对其故障维修具有一定的借鉴意义.