基于阈值协整检验的班轮运价演化模式

摘要

在分析非对称班轮运价间关系模式在不同层次需求失衡情况下变化的基础上,对需求失衡导致贸易失衡的临界条件进行理论分析.在实证研究中,首先对全球东西向的3条主要航线往返方向的运量及运价的非对称情况进行分析,进而运用协整模型和阂值协整模型进行验证分析,并进一步识别出每条航线上导致起返程运价非协整关系的贸易失衡比率的临界值点,探究和揭示非对称班轮运价间关系类型的变化规律及其与贸易失衡间的关系.