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基于ANSYS Workbench的弯梁车车架模态优化设计

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摘要

针对摩托车研发过程中的振动问题,先通过锤击试验获取车架的固有频率,再通过有限元模态仿真计算和测试值对比,验证有限元模型的正确性,通过对比看到,发动机的激励频率与车架一阶固有频率接近,是导致结构共振的根源,最后通过仿真手段,对摩托车车架结构进行了优化,并通过了试制验证.

著录项

来源
《摩托车技术》 |2015年第8期|39-43|共5页
作者
李森; 董志强;
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作者单位

洛阳北方易初摩托车有限公司;

新日电动车科技有限公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
摩托车车架; 有限元分析; 模态分析; 振动;

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