进给滑动导轨油槽的合理设计

摘要

从研究进给滑动导轨的摩擦状态出发，讨论进给滑地轨的油槽设计问题。指出进给滑动导轨不可能靠润滑油槽形成完全动压润滑；采用点刮工艺的进给滑动导轨在工作进给时导轨间处于边界润滑状态，而在快速进给时则处于混合润滑状态。据此提出了进给滑动导轨的油槽设计建议。