曲轴轴承盖夹具的夹压浮动结构

摘要

@@ 图1所示的曲轴轴承盖是汽车发动机中的零件之一,在自动线上加工时,为了集中工序并方便输送,大多采用5个(或7个)轴承盖铸成一体的整体毛坯在孔加工完后再铣开的工艺路线.由于夹压表面是毛坯面,存在误差,当采用一个夹紧动力源多点夹压时,要求夹具机构能够实现浮动以保证工件的每个夹压点都有大致相同的夹压力.在我厂为上海大众汽车公司设计、制造的轴承盖加工自动线上,在加工轴承盖两端的螺栓孔并倒孔角工序中,在定位支承系统和夹紧系统的设计上,均采用浮动结构,现做一分析说明.