采用单管钻的大型柴油机体深孔加工机床

摘要

@@ 柴油机体油道孔由于铸造毛坯偏差大,不能直接铸出底孔,所以需要实体加工.一般加工柴油机体油道孔多采用枪钻两面相对加工.枪钻系统适应小直径,且要求机床有高冷却压力供给,效率较低.对于诸如大型柴油机之类的大直径长工件,这样的加工不仅保证不了孔的加工精度而且浪费很大,刀具寿命缩短,生产效率低.而单管钻系统是高生产率钻孔的首选.这里介绍一下使用单管钻加工2.5米以上柴油机体的组合机床.