减重幅度对PP微发泡汽车内饰件力学性能影响

摘要

以聚丙烯(PP)为基体,碳酸氢钠(NaHCO3)为发泡剂,通过控制二次开模距离,制备了不同减重幅度的PP微发泡汽车内饰件,研究了其力学性能.结果 表明:减重幅度较小时,样品拉伸性能和冲击性能的保持率均较好,随着减重幅度增加,样品的拉伸性能和冲击性能均明显降低;样品的弯曲强度和弯曲模量则随着减重幅度的增加均先升后降,当减重幅度为4.30％时,弯曲强度和弯曲模量均达到极大值.