基于灰色关联理论的汽车门内板注塑工艺多目标优化设计

摘要

以汽车门内板为研究对象,采用正交试验法选取熔体温度、模具温度、冷却时间、保压时间、保压压力为试验主要因素,运用moldflow软件研究了工艺参数对塑件翘曲变形量和体积收缩率的影响规律,建立了参数与塑件质量的灰色关联度模型,获得了同时满足翘曲变形和体积收缩率最小的组合工艺参数,将最优工艺参数应用到实际生产中,得到了符合要求的产品.