电动汽车非尾气颗粒物的排放研究综述

摘要

大气颗粒物(Particulate Matter,PM)暴露可导致人体健康负面影响,为了减少环境空气污染,各政府推进电动汽车(EV)使用。本文通过分析不同类别车辆非尾气排放文献,发现车重与非尾气PM排放因子呈现正相关;因EV比同等内燃机汽车(ICEV)重24%,EV与ICEV的PM10总排放量相当,PM_(2.5)排放量仅降低1%~3%。分析亦发现,交通中>90%的PM10和>85%的PM_(2.5)来自非尾气排放,随着尾气排气提升和车重增加,非尾气排放比例将持续增加。因此,增加EV拥有量不会对PM排放产生影响,未来政策应侧重于制定非尾气排放标准,并鼓励车重减轻相关技术发展和应用,以减少交通中PM的排放。