翅片结构对开缝翅片管空冷器性能的影响

摘要

基于双向开缝翅片4排管空冷器的原始模型,建立了涡发生器高度分别为0.2f、0.4f、0.6f和0.8f的4种半球突开缝翅片管空冷器的物理模型,运用三维数值模拟方法对不同涡发生器高度的空冷器的Nu数、Eu数和等压降下的综合性能指标进行了研究,并运用场协同原理对半球突开缝翅片管空冷器的换热性能进行了分析。结果表明:在相同雷诺数下,空冷器的努塞尔数和欧拉数均随着涡发生器高度的增加而增大。与未布置涡发生器的空冷器相比,布置高度为0.8f涡发生器的空冷器的努塞尔数提升了4.16%~4.33%,欧拉数提升了3.16%~4.54%,等压降下的综合性能指标提升了2.06%~2.56%。半球突涡发生器能够改善速度场与温度场的协同性从而减小协同角并达到强化传热的效果。研究成果可为开缝翅片管空冷器传热和阻力性能的进一步优化提供参考。