吸引源影响下行人疏散动力学建模及特性分析

摘要

为了研究通道中存在吸引源时行人的疏散动力学行为,本文通过不同位置的行人收益不同来描述吸引源核心区域与正常区域的行人移动特征,建立了一个基于移动收益矩阵的元胞自动机模型。数值模拟分析了吸引源的位置分布、影响范围大小等因素对通道中的行人前进方式的影响。同时利用时空演化斑图对行人疏散过程中的宏观行为特性进行了讨论。结果表明:在一定程度上通道中存在吸引源时对行人的疏散有一定的影响。行人密度较小时,吸引源对疏散效率的影响较小,随着行人密度的增加,吸引源影响范围越大,行人疏散时间越长;且吸引源位于通道入口处及通道中心靠近墙壁位置时,疏散时间最长。本文研究结果对发生吸引事件的行人密集场所疏散策略的制定可提供理论指导。