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徐庆威; 王立峰;
北方工业大学现场总线技术及自动化实验室;
涡扇发动机; 转子动力学; 发动机电子控制器; 向心涡轮; 总压损失; 动力学建模; 模型修正; 混排;
机译:一轴转速控制的双阀芯涡扇发动机的有限时间调节
机译:涡扇发动机低转速部件特性扩展和风车状态性能模拟
机译:用于控制和非设计性能分析的两轴涡扇发动机的降阶状态空间建模
机译:艾里逊T406 / AE系列涡轴发动机,涡桨发动机和涡扇发动机的通用核心开发方法
机译:低旁通涡扇发动机喷射器喷嘴的NPSS仿真与性能分析
机译:小型无人机微型涡轮喷气发动机的单神经自适应PID控制
机译:撤回:低旁路比率涡扇发动机的后燃特性分析
机译:假想的双轴和单轴涡轮喷气发动机的性能和部件正面区域的比较
机译:用于对空气动力学形状的空气动力学支撑最终产品进行建模的单件支撑方法和对空气动力学形状的设备支撑最终产品进行建模
机译:为了提高汽车高/低变速箱的换档舒适度,需要将发动机转速设置为低于变速箱输入轴的转速,以便在发动机制动模式下降档
机译:组合式单轴涡扇发动机
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