3 t底卸式矿车卸载站技术改造

摘要

@@ 自卸式矿车卸载是整列车连续通过卸载坑,具有卸载速度快、人员少和管理方便等优点.目前普通MDC型底卸式矿车卸载过程是:当矿车进入卸载站时,车箱支承在卸载坑两侧的支承轮上,向前移动,矿车底盘的卸载轮则沿卸载曲轨的倾斜直线移动,车底门逐渐张开,并开始卸载,当卸载轮移过曲轨拐点时,煤已卸干净,底盘开始向上闭合,直至复位.我公司3 t底卸式矿车卸载站按煤炭部通用设计施工,于1984年矿井改扩建时投产使用.该工程投产2年后,部分领导认为电机车通过卸载站安全系数把握性不大,为防止机车落入卸载坑,造成人员伤亡或财产损失,就禁止了电机车通过卸载站.随着时间的推移,矿井产量的增大,以及20#槽钢焊接的卸载站主梁,腐蚀变形日益严重,卸载站边梁也有不同程度腐蚀损坏,直接影响矿井安全生产.1998年我公司决定对其进行技术改造,并取得了良好效果.