矿用车全液压制动系统的动态性能分析

摘要

矿用车制动系统必须保证在各种工况条件下具有良好的制动性能，并要求操纵轻便和高的可靠性。矿用车的制动系统大多采用气压制动和气顶油的结构型式，以实现矿用车的制动效能。近年来，矿用车也趋于采用全液压制动的方式，其主要优点是系统的制动压力高，产生的制动力矩大，制动灵敏，且更便于实现电子控制。