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武健; 惠鸿忠; 石沛林; 薛明琛;
聊城大学汽车与交通工程学院;
山东聊城;
252059;
山东理工大学交通与车辆工程学院;
聊城大学建筑工程学院;
遥控车辆; 遥控转向; PID控制;
机译:基于多体的车辆动力学和电动助力转向控制系统的协同仿真
机译:基于模糊逻辑控制的遥控电动汽车系统设计
机译:基于DSP2812的无刷直流电动机控制系统设计
机译:基于DSP的电动车辆BLDCM模糊控制系统设计
机译:基于冗余二进制数系统的节能DSP系统设计
机译:基于预览理论的铰接式重型车辆的主动转向控制
机译:基于DSP和双向Z源逆变器的纯电动车辆驱动电机和车辆控制系统设计
机译:硬件描述aDsp-21020 40位浮点Dsp,采用遥控数字CW多普勒雷达设计。
机译:用于机动车辆的电动转向装置,具有转向控制单元,当车辆的状态满足特定条件时,该转向控制单元基于检测到的转向速度来继续方向盘的旋转。
机译:用于车辆的转向控制器,利用电动机电流和驱动电压来估计电动机转速,并基于该电压和电动机电压来控制电动机驱动电路
机译:电动助力转向控制方法,电动助力转向控制装置,电动助力转向装置及车辆
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