鹿楼站14号道岔电动控制改造

摘要

铁路运输处鹿楼站是鹤大铁路与矿区专用铁路，而且是电厂专用线的运输枢纽站，由于该站场处于八矿采煤下沉区，长距离的信号电缆很可能下沉而变形拉断，该站场无法采用电气集中控制。站场内的14号道岔用于连接到发线和安全线，根据《铁路技术管理规程》的有关规定，该道岔平时应该开通安全线方向。由于鹿楼站电煤运量很大，加上调车作业等因素，该道岔1天需要扳动几十次，因而14号道岔最为繁忙，并且该道岔距离扳道房较远，不但劳动强度很大，影响工作效率，而且增加了危险系数，因此需要对14号道岔进行技术改造。