矿用自卸车车斗结构分析与改进

摘要

依据矿用自卸车车斗的实际形状,建立了车斗的几何实体模型和有限元模型.在分析车斗工作状态的基础上,数值模拟了偏心载荷状态时举升、刹车和转向行驶3种典型工况,对车斗结构强度进行了分析和讨论,提出2种设计改进措施.计算结果表明,结构改进方案能显著降低车斗应力峰值,为车斗的维护提供了理论指导.