新型车载语音识别系统中的一种关键技术

摘要

提出一种新型车载语音识别系统,采用帧能量与帧过零率的乘积作为指标量进行语音端点检测,以MFCC作为语音信号特征矢量,基于HMM语音识别模型进行语音识别.同时提出了一种新的抗噪语音识别方法,改进型重复Wiener滤波结合PUM模型进行抗噪语音识别,较好的抑制了噪声干扰,提高了语音识别率.