高速公路互通式立体交叉设计中连续出口和入口间距设计分析

摘要

简要介绍了高速公路出入口设计情况,设计了主线同侧出入位置间距最小值,科学地完成了辅助车道时主线同侧出入位置间距最小值的设计,包括计算交汇区长度、设计交织区、确定交汇区长度,以此保障高速公路互通式设计效果,提升高速公路交通容纳能力,保障车辆有序通行.