高精度汽车电子点火控制系统

摘要

控制精度是汽车电子点火控制系统所追求的目标,而控制策略的数学模型又是其根本。讨论了基于最小二乘法的汽车电子点火控制策略,探讨了控制系统开发中数据存储方案,提出了离线控制模型建立的相关算法和在线实时点火控制的查找算法。通过试验验证了该系统的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得明显改进。