脉冲爆震发动机性能模型控制策略分析

摘要

本文利用脉冲爆震性能模型分析了脉冲爆震发动机的控制策略.当发动机燃料未充填满时,存在使得发动机工作状态达到局部最优的爆震频率,当飞行马赫数变化时,为使发动机工作在局部最优的爆震频率下,以取得最佳的推进性能,可采用节流的方式.而在改变爆震频率的同时增大燃料填充量也可以提高发动机的推进性能.所以对于脉冲爆震爆震发动机应采用调节爆震频率和燃气填充相结合的控制策略.