电铁同相贯通牵引供电系统控制策略的研究

摘要

电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及电分相引起的列车速度和牵引力损失等问题,采用近年来提出的一种新型同相贯通牵引供电系统,可以消除负序,补偿无功和实现较小的谐波畸变率,可以从根本上解决电气化铁道所造成的电能质量问题,取消电分相环节,适应铁路高速化、重栽化的时代趋势.本文讨论了几种主流控制策略在同相贯通供电系统中的应用,并进行了仿真验证.